Какие изменения ждут россиян в мае

Рассказываем, какие законы и нормы вступают в силу в мае 2026 года и что изменится в жизни россиян.

В МАЕ В РОССИИ ВЫРАСТУТ ПЕНСИИ. КОГО ЖДЕТ ПРИБАВКА?

У отметивших 80-летний юбилей пенсионеров увеличится размер фиксированной выплаты к страховой пенсии ровно в два раза — с 9,5 тысячи рублей до 19,1 тысячи рублей. То же самое касается граждан, которым в апреле 2026 года впервые присвоили I группу инвалидности. С 1 мая их фиксированная выплата тоже удвоится. Если потом такому человеку исполнится 80 лет, повторного увеличения уже не будет.

В мае изменятся пенсии у летчиков и шахтеров. Бывшие члены летных экипажей гражданской авиации, вышедшие на пенсию, имеют право на дополнительную ежемесячную выплату за вредность. Перерасчет коснется тех, кто отработал в летном составе не менее 25 лет (мужчины) или 20 лет (женщины); уволился с летной работы по состоянию здоровья — в этом случае минимальный стаж снижается до 20 и 15 лет соответственно.

Аналогичная доплата положена бывшим шахтерам и горнякам. Должны соблюдаться следующие обязательные условия: общий стаж на угольных разрезах или в шахтах — не менее 25 лет. Размер доплаты у каждого свой: он зависит от среднемесячного заработка, стажа и отчислений. В среднем прибавка составляет от двух до восьми тысяч рублей в месяц.

С 22 мая начинают действовать новые правила для семей с тремя и более детьми. Раньше, если доход хоть немного превышал прожиточный минимум, семья теряла право на единое пособие. Теперь порог подняли: если превышение не больше 10%, выплата сохраняется.

В РОССИИ ПОЯВИТСЯ РЕЙТИНГ АВТОШКОЛ

Поправки в закон о безопасности транспортных средств, а также правила создания системы оценки автошкол, утвержденные постановлением правительства, вступят в силу 28 мая.

Чем такой рейтинг может помочь кандидатам в водители? Да тем, что, зайдя на сайт Госавтоинспекции, они смогут оценить эффективность обучения в той или иной автошколе. В том числе узнать, сколько человек сдают там экзамен в ГИБДД с первого раза или сколько бывших учеников становятся виновниками ДТП в течение двух лет после получения прав. Считается, что все это поможет выбрать соискателям водительских прав лучшую автошколу, а для самих школ станет дополнительным стимулом повысить качество обучения.

Периодичность публикации рейтинга должно установить МВД своим приказом. Приказ уже готов и направлен в Минюст на регистрацию. В нем сказано, что формирование такого перечня должно осуществляться раз в год и публиковаться ежегодно на сайтах региональных подразделений ГИБДД не позже 15 февраля. То есть первый рейтинг автошкол мы увидим в следующем году, что логично. Ведь ГИБДД должна будет изучить статистику за этот период.

Сейчас главный критерий при выборе автошколы — стоимость обучения, а также место расположения. А уж эффективность ее работы волнует будущих водителей в последнюю очередь.

Рассмотрим такой пример. Одна автошкола выпускает 10 учеников. А другая — 100. У первой сдают с первого раза экзамен 5 человек, у второй — 40. И у какой рейтинг будет ниже? Правильно, у второй, поскольку число так называемых «человекоэкзаменов» у нее будет выше в разы. Хотя на дорогу выезжают больше подготовленных в этой школе водителей. Можно ли на таких основаниях оценить качество их подготовки? Вряд ли.

А еще есть образовательные организации, которые готовят исключительно водителей трамваев или троллейбусов. Понятно, что их рейтинг будет выше всех, поскольку учеников они готовят мало, зато — на базе транспортных предприятий.

Надо еще учитывать региональный аспект, считает заместитель директора некоммерческой организации «Объединенный научно-методический центр» Вячеслав Максимычев. В Москве огромный трафик, сложная организация дорожного движения. Шансы попасть в ДТП здесь гораздо выше, чем, например, в Якутии, где один светофор на сотни километров дорог. Очевидно, что если выпускник якутской автошколы приедет в Москву или в Красноярск, то может попасть в ДТП. В итоге рейтинг автошколы, которая подготовила такого водителя, упадет.

И еще один нюанс. Какой рейтинг поможет человеку, желающему обучиться водить машину в населенном пункте, где всего одна автошкола, а до следующей надо добираться за сотню километров? Ведь автошкол в регионах на всех не хватает.

С МАЯ ВВОДИТСЯ МАРКИРОВКА ТОРТОВ, СТРОЙМАТЕРИАЛОВ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ

С 1 мая не разрешается продавать ряд стройматериалов — цемент и сухие смеси — без маркировки. Оборот такой продукции будет ограничен, а за продажу немаркированных товаров можно привлекать к административной ответственности.

Маркировка стройматериалов делает рынок прозрачнее и дает возможность прослеживать продукцию на всех этапах ее обращения, отмечают в «Союзцементе». Система «Честный знак» — это не только инструмент фискальной политики государства, это еще и инструмент маркетинга для участников рынка, говорит эксперт Общественного совета при Минстрое, член Совета Национального объединения производителей стройматериалов и строительной индустрии Игорь Прудников. Она дает возможность видеть в реальном времени, где находится каждая единица продукции, а по итогам отчетного периода получать аналитику рынка.

Также с 1 мая станет обязательной маркировка радиоэлектроники. По данным Института государственного и муниципального управления ВШЭ, уровень нелегального оборота в электротехнике достигает 20%, что грозит «белым» игрокам потерей более 50 млрд рублей доходов за шесть лет. Маркировка даст компаниям новые возможности для роста в условиях прозрачности рынка, а госбюджету принесет свыше 20 млрд рублей за тот же шестилетний период.

Механизм «автоштрафов» за продажу просроченных продуктов одобрен Совфедом.

В «Честном знаке» рассказали, что объем нелегальной продукции в России уже снизился с 26% до 9%. Кроме того, информация о движении товаров в системе позволяет компаниям детально изучить каналы продаж и оптимизировать их.

Коды маркировки появятся в том числе на смартфонах, ноутбуках, светотехнике, розетках и печатных платах. Код сможет получить только легальная продукция с разрешительной документацией под электронную подпись гендиректора компании. В системе зарегистрировались уже 17,5 тысячи участников оборота.

«Каждый потребитель сможет в один клик узнать, кто ввез, продал товар и несет ответственность за его качество в бесплатном мобильном приложении. Это снизит риски приобрести технику сомнительного происхождения», — указывает директор по индустриальной маркировке ЦРПТ (оператор системы маркировки «Честный знак») Дмитрий Горелик.

Благодаря маркировке объем нелегальной продукции в России уже снизился с 26 процентов до девяти.

В компании «Ювилайт» — импортере светотехники — рассказали, что маркировка поможет потребителям быть уверенными в том, что они приобретают сертифицированные товары.

«Для добросовестного бизнеса в радиоэлектронике маркировка идет только в плюс — это точка роста с точки зрения детальной прослеживаемости рынка в разных регионах и усиления позитивного имиджа в глазах покупателя. Потребитель, который видит на товаре код, может быть уверен, что перед ним действительно легальный продукт, а не контрафакт с соответствующими рисками. Маркировка поможет снизить объем «нелегалки» в отрасли, ведь с ее помощью рынок становится прозрачнее для контролирующих органов», — отмечает генеральный директор компании Алексей Тимофеев.

С мая, кроме того, стартует очередной этап обязательной маркировки сладостей и кондитерских изделий. Новые требования распространяются на более сложную продукцию, в том числе торты, пирожные, рулеты и круассаны, реализуемые в потребительской упаковке.

Ранее, с марта 2026 года, обязательная маркировка уже была введена для ряда категорий сахаристых изделий — печенья, вафель, мармелада, зефира и пастилы. Майский этап расширяет перечень товаров и фактически охватывает значительную часть кондитерского рынка.

_

АВТОРЫ:

Ольга Игнатова,

Марина Трубилина,

Татьяна Самусенко,

Татьяна Карабут,

Владимир Баршев

_

№ 18, 08.05.2026